あなたのタイヤの交換時期は?

タイヤ交換時期の見分け方ガイド

安全走行のために知るべきポイントを
ブリヂストンが解説!

いま履いているタイヤ、
いつが替え時?

どのタイミングで交換すれば
いいのか分からない

タイヤのキズやすり減り
具合
がすこし心配…

タイヤの溝のすり減りによる
寿命はもちろん、
タイヤの交換時期には、
様々な寿命サイン
出現します。

タイヤの交換時期は、製造年数や走行距離だけでなく、保管方法や環境条件によっても変化します。
安全のために、今のタイヤの状態を把握することが大切です。

製造から5年を過ぎたタイヤは、
一度タイヤ専門店で点検をしましょう

製造から10年を過ぎたタイヤは、
経年劣化の観点から交換を推奨します

まずは、今のタイヤの状態を知るために、
セルフチェックをしてみましょう!

あなたのタイヤは替えどき? 交換時期の目安を
セルフチェック!

交換時期を見分けるための
チェックポイントを紹介します。

CHECK 1

スリップサインをチェック、
残りの溝の深さが4mm以下
なら交換推奨

※実際の商品でのスリップサインの位置は、三角マークの延長線上から多少ずれる場合があります。

スリップサインとは、残っている溝の深さが1.6mmになると現れるマークです。スリップサインが1箇所でも出たタイヤは、道路交通法で装着・使用が禁止されています。安全上の観点では、残り溝4mm以下での交換をおすすめします。

CHECK 2

コードに達するほどのキズ・
ひび割れ
がないかをチェック

上の図のようにひび割れがタイヤ内側のコード部分に達していなければ、そのまま使用することが可能です。ただし、図のようなひび割れでもコードに達していることもありますので、判断が付かない場合はタイヤ専門店などに確認してもらいましょう。

※コードとはタイヤの骨格を形成する部分を指します。

CHECK 3

タイヤに偏った摩耗がないかを
チェック

タイヤが部分的に異常に摩耗する現象を「偏摩耗」といいます。偏摩耗がみられる場合は、速やかにタイヤを交換しましょう。

CHECK 4

ピンチカットがないかを
チェック

ピンチカットとは、タイヤに強い衝撃が加わり内部のコードが切れた際、タイヤ側面の一部がコブのように膨らんでしまう現象です。ピンチカットが発生したタイヤは修理できないため、新しいタイヤへの交換が必要です。

とくにスタッドレスタイヤ
(冬タイヤ)は、
50%の摩耗も交換の目安

スタッドレスタイヤ(冬タイヤ)には、凍った路面や雪道でのグリップ性能を高めるために、夏タイヤよりも太くて深い溝と細かな切れ込みが入っています。スタッドレスタイヤ(冬タイヤ)の残り溝が新品時と比べて50%摩耗すると、積雪のある道路でのグリップ性能が大きく低下するため、交換をおすすめします。

夏タイヤとスタッドレスタイヤ
(冬タイヤ)の違い

50%の摩耗の見分け方は?

CHECK 1

50%の摩耗は
スタッドレスタイヤに
ある
「プラットフォーム」で判断!

ブロックの間に配置されたギザギザが刻まれた突起(プラットフォーム)を目印に、この突起の高さがブロックに近づいたら、タイヤ交換を検討しましょう。

CHECK 2

プラットフォームで
判断しづらい
場合は、
100円玉で簡易チェック!

ブリヂストンのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK」の場合、100円玉の「100」の文字がタイヤに直角になるように溝に差し込み、「1」が見えたら残り溝は約5mmとなります。そろそろタイヤ交換の時期と考えてよいでしょう。

タイヤの交換時期だった方は、
新しいタイヤを探しましょう!

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